Seit 1969 werden BMW Motorräder in Berlin produziert. Mit Stolz blicken wir auf unseren traditionsreichen Standort. Doch Tradition und Fortschritt stellen für uns keinen Widerspruch dar. Dank der stetig steigenden internationalen Nachfrage von BMW Motorrädern, entwickelte sich das BMW Group Werk Berlin vom Standort zum Leitwerk. Von hier werden unsere BMW Montagewerke in Brasilien und Thailand gesteuert und die weltweite Produktion geführt. Die beiden Auslandsstandorte werden vom Berliner Werk aus mit sogenannten CKD-Kits (Completely Knocked Down) beliefert. Die Montagekits enthalten genau definierte Motorradkomponenten. Vor Ort werden diese dann, in Kombination mit lokal produzierten Umfängen, zu einem fertigen Motorrad in BMW-Qualität montiert.

Seit 2014 werden im Montagewerk Rayong BMW Motorräder produziert. Mittlerweile werden dort neun unterschiedliche Modelle für den asiatischen Raum gefertigt - Unter anderem die GS-Modelle mit Boxermotor und 2 Zylinder-Reihenmotor, sowie der Supersportler, die BMW S 1000 RR. Im Werk in Rayong entstehen neben BMW Motorrädern auch die PKW Modelle BMW 2er, BMW 3er und BMW 7er, BMW X1, BMW X3, BMW X5 und BMW X7. Im Mai 2021 wurde das Komponentenwerk BMW Parts Manufacturing Thailand (BPM) als 100% Tochter der BMW Group gegründet. Seit 2023 versorgt das Komponentenwerk die lokale Motorradmontage im Werk Rayong mit Motor- und Fahrwerkskomponenten. 

Bereits 2009 beauftragte BMW Motorrad die Firma Dafra Motos in Manaus mit der Montage von BMW Motorrädern für den lokalen Markt. 2016 übernahm BMW Motorrad das Werk und fertigt dort Zweiräder mithilfe von Montagekits, die aus dem Berliner Werk versandt werden. Manaus ist mit zwei Millionen Einwohnern die Hauptstadt des Bundesstaates Amazonas und liegt seit 1957 in einer Freihandelszone (Zona Franca). Auf einer Produktionsfläche von rund 8.000 Quadratmetern werden verschiedene Modelle für den brasilianischen Markt gefertigt. Unter anderem GS Modelle mit Boxermotor und 2 Zylinder-Reihenmotor, die BMW S 1000 RR sowie auch die G 310 R und G 310 GS. Nach der Produktion werden die Motorräder nach Sao Paulo in das Vertriebszentrum gebracht und von dort an den Kunden ausgeliefert.

Seit September 2007 fertigt der chinesische Hersteller Loncin diverse Motorkomponenten, Motorradteile und komplette Motoren im Auftrag von BMW Motorrad. Das Unternehmen beschäftigt aktuell über 5.000 Mitarbeiter und gehört zu den größten Motor- und Zweiradherstellern Chinas. Außerdem verfügt Loncin über ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum. Aktuell werden die Motoren für die BMW F 800er und F 900er Modelle bei Loncin gefertigt. Auch die Midsize Scooter BMW C 400 X und C 400 GT rollen hier vom Band.

2013 schlossen BMW Motorrad und die TVS Motor Company einen langfristigen Kooperationsvertrag. Im Zuge der strategischen Neuausrichtung stieg BMW Motorrad in das Segment unterhalb von 500 Kubikzentimetern ein. Der Kooperationspartner TVS Motor Company ist einer der größten Motorradhersteller Indiens, mit einer Jahresproduktion von rund zwei Millionen Einheiten und einem Umsatz von mehr als einer Milliarde US Dollar. Im Werk Hosur sind insgesamt etwa 3000 Mitarbeiter beschäftigt. Mitte 2016 startete die Produktion der BMW G 310 R, später auch der G 310 GS, in dem für BMW Motorrad bis dahin noch neuen Hubraumsegment unterhalb 500 ccm. 2022 präsentierte BMW Motorrad die G 310 RR, welche aktuell nur in Indien erhältlich ist.