Die Hochvoltbatterie ist die Energiequelle für batterieelektrische Fahrzeuge, sie treibt den E-Motor an. Die Bauteile, inklusive der Batteriezellen werden von Lieferanten angeliefert und anschließend von speziell ausgebildeten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in hochpräzisen Fertigungs- und Montageprozessen zu einer Einheit zusammengefügt. Für die Fertigung der Hochvoltbatterien wird grundsätzlich kein Wasser benötigt.
Die Batteriezelle ist dabei Herzstück einer Hochvoltbatterie. Sie bestimmt Leistung, Energieinhalt, Ladefähigkeit und Lebensdauer der Batterie und hat damit maßgeblichen Einfluss auf die Leistung eines elektrifizierten Fahrzeugs. Die BMW Group bezieht die Batteriezellen von technologisch und wirtschaftlich führenden Batteriezell-Lieferanten.
Mit den Modellen der NEUEN KLASSE startet die BMW Group ab 2025 in eine neue Ära der Unternehmensgeschichte und setzt erstmals neu entwickelte, runde Batteriezellen ein, die optimal auf die neue Fahrzeugarchitektur abgestimmt sind. Mit der dann sechsten Generation unserer Lithium-Ionen-Zellen werden wir einen enormen Technologie-Sprung in Hinblick auf Energiedichte, Ladegeschwindigkeit und Reichweite erreichen. Mit unseren Lieferanten haben wir vereinbart, dass bei für die Produktion der Batteriezellen die CO2-Emissionen um bis zu 60 Prozent senken. Zudem achten wir in der gesamten Lieferkette auf strenge Umwelt- und Sozialstandards. Das sind große Schritte im Hinblick auf Nachhaltigkeit und Kundennutzen.
Die Hochvoltbatterie ist zudem die wertvollste recyclebare Komponente im E-Fahrzeug. Unser langfristiges Ziel ist daher, eine vollständig kreislauffähige Batteriezelle einzusetzen.
