Bereits seit 1968 werden Rahmen, Schwingen und Tanks im Berliner Werk geschweißt. Heute sind sowohl moderne Roboteranalagen im Einsatz, als auch top ausgebildete Mitarbeiter.
So wird der Tank einer R1250 GS Adventure oder auch der BMW S 1000 RR durch einen Schweißroboter aus mehreren Einzelteilen hergestellt. Anschließend wird er von Menschenhand nachgearbeitet. Ein Mitarbeiter behandelt bis zu 50 Kraftstoffbehälter am Tag und nimmt sich dabei die Stellen vor, die ein Roboter nicht bearbeiten kann. Die größte Herausforderung liegt darin, das nur 1,5 Millimeter dünne Aluminium zu schweißen, denn schon der kleinste Fehler würde den Tank undicht machen. Echte Champions League.
Nach der Dichtheitsprüfung wird der Tank in der Lackiererei weiter bearbeitet.
