E-Mobilität.

E-Mobilität.

Der Wandel hin zur E-Mobilität ist bei der BMW Group in vollem Gange. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge am Absatz des Unternehmens soll dieses Jahr rund 15 Prozent, 2026 bereits über ein Drittel und noch vor dem Jahr 2030 rund die Hälfte betragen.

Dazu hat die BMW Group im ganzen Unternehmen und entlang der gesamten Prozess- und Wertschöpfungskette Kompetenz rund um die E-Mobilität und die E-Antriebsfertigung aufgebaut – insbesondere zu den wichtigsten Komponenten, dem E-Motor und v.a. der Hochvoltbatterie.

Kompetenz entlang der ganzen Prozesskette

KOMPETENZ ENTLANG DER GESAMTEN PROZESSKETTE.

Neben dem Battery Cell Competence Centre in München (Forschung und Entwicklung zu Zelldesign und -chemie) sowie dem Cell Manufacturing Competence Centre in Parsdorf zählt dazu auch ein weltumspannendes Produktionsnetzwerk für E-Komponenten der aktuellen (fünften) Generation von E-Antriebskomponenten, in dessen Mitte das Werk 02.20 in Dingolfing als BMW Group Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion steht.

2015 begann hier die Fertigung von Elektrifizierungskomponenten.
Seit 2020 werden am Standort E-Motoren, Batteriemodule und Hochvoltbatterien der aktuellen, fünften Generation gebaut – und in die Fahrzeugwerke der BMW Group wie etwa Dingolfing, München oder Regensburg geliefert. So auch für die Dingolfinger Modelle BMW iX, i7 und nunmehr BMW i5.

QUALIFIZIERUNG ALS SCHLÜSSEL ZU ERFOLGREICHER TRANSFORMATION.

Insgesamt verfügt das Werk 02.20 über 14 Produktionslinien, die Mitarbeiterzahl hat sich in den letzten Jahren auf knapp 2.500 vervielfacht. Über eine Milliarde Euro hat die BMW Group seit 2015 in diese Kapazitätserweiterung investiert. Dabei gilt für den Personalaufwuchs primär das Prinzip „Aufbau durch Umbau“. Mitarbeitende aus anderen Bereichen des Standorts Dingolfing und der BMW Group – etwa auch aus der perspektivisch auslaufenden Fertigung von Verbrennungsmotoren in München – wechselten ins Werk 02.20 und wurden im Zukunftsbereich E-Mobilität qualifiziert. Qualifizierung wird so zum Schlüssel für erfolgreiche Transformation.

WEICHENSTELLUNGEN FÜR DIE „NÄCHSTE GENERATION“.

Aktuell stellt die BMW Group weltumspannend die Weichen für die Produktion von E-Antriebskomponenten der sechsten Generation, die dann ab 2025 in der „Neuen Klasse“ erstmals zum Einsatz kommen. Dabei sollen die Hochvoltbatterien nach dem Prinzip „local for local“ konsequent in der Nähe der Automobilwerke gefertigt werden. Neben neuen Standorten in Woodruff bei Spartanburg / USA, in San Luis Potosí / Mexico, in Shenyang / China und in Debrecen / Ungarn ist auch in Niederbayern ein neues Werk für die Fertigung dieser Hochvoltbatterien geplant. Die Qualifizierungen für Mitarbeiter dieser Standorte finden derzeit bereits im Dingolfinger Werk 02.20 statt.

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